Fluido sintético de transmisión automática para vehículos con mucha carga, que permite un funcionamiento hasta 38 ° C más alto mientras mantiene una viscosidad más espesa que los ATF tradicionales. Para usar cuando se recomiendan los aceites para engranajes Dexron III®, Dexron II®, Mercon® o GL-4.

Fluido sintético de transmisión automática para vehículos con mucha carga, que permite un funcionamiento hasta 38 ° C más alto mientras mantiene una viscosidad más espesa que los ATF tradicionales. Para usar cuando se recomiendan los aceites para engranajes Dexron III®, Dexron II®, Mercon® o GL-4.

Fluido sintético de transmisión automática similar a un tipo F pero con una viscosidad más alta y sin modificador de fricción. Acelera los cambios de marcha, permite un bloqueo más rápido y una mayor eficiencia del convertidor a altas temperaturas. Los aditivos de extrema presión mejorados proporcionan 5 veces la resistencia de la...

Fluido sintético para transmisiones automáticas con consistencia superior y protección contra el desgaste para transmisiones de carreras de arrastre Bracket y Heads-Up como Powerglide y Turbo 400. Reemplaza los aceites hidráulicos y otros aceites que no son ATF que se usan para escapar de los problemas de calor. La baja viscosidad...

El fluido sintético para transmisiones automáticas Red Line Oil más versátil. Para uso donde se recomiendan los fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® y Mercon V®, para transmisiones de dirección automática, manual y asistida. Aplicaciones para Toyota Tipo T-III y T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III,...

El fluido sintético para transmisiones automáticas Red Line Oil más versátil. Para uso donde se recomiendan los fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® y Mercon V®, para transmisiones de dirección automática, manual y asistida. Aplicaciones para Toyota Tipo T-III y T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III,...

Fluido sintético para transmisiones automáticas que cumple con los requisitos de Chrysler ATF +, +2, +3 (Tipo 7176) y ATF + 4 (Tipo 9602) Proporciona un 30% más de viscosidad operativa y 1/3 de la evaporación del petróleo tipo ATF Chrysler

El fluido de transmisión automática Red Line de menor viscosidad y más estable al cizallamiento para un funcionamiento constante, diseñado para satisfacer las necesidades de Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ y 8 fluidos, para uso en transmisiones automáticas y manuales. También cumple con...

El fluido de transmisión automática Red Line de menor viscosidad y más estable al cizallamiento para un funcionamiento constante, diseñado para satisfacer las necesidades de Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ y 8 fluidos, para uso en transmisiones automáticas y manuales. También cumple con...

Red Line aceite de transmisión continuamente variable. Diseñado para su uso en transmisiones de correa de metal, incluidas Mini, Nissan y Subaru. Contiene aditivos antidesgaste para una mejor protección de metal a metal en embragues de convertidor de par y proporciona un rendimiento constante en un amplio rango de temperaturas. ...

Líquido de transmisión de doble embrague Red Line diseñado para brindar una protección extrema en muchas transmisiones de doble embrague húmedas y secas. Diseñado para VW / AUDI, BMW, Porsche PDK y Ferrari. Compatible con otros lubricantes diseñados para transmisiones de doble embrague, siguiendo el manual del propietario para los...