El fluido sintético para transmisiones automáticas Red Line Oil más versátil. Para uso donde se recomiendan los fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® y Mercon V®, para transmisiones de dirección automática, manual y asistida. Aplicaciones para Toyota Tipo T-III y T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III,...

El fluido sintético para transmisiones automáticas Red Line Oil más versátil. Para uso donde se recomiendan los fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® y Mercon V®, para transmisiones de dirección automática, manual y asistida. Aplicaciones para Toyota Tipo T-III y T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III,...

El fluido de transmisión automática Red Line de menor viscosidad y más estable al cizallamiento para un funcionamiento constante, diseñado para satisfacer las necesidades de Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ y 8 fluidos, para uso en transmisiones automáticas y manuales. También cumple con...

El fluido de transmisión automática Red Line de menor viscosidad y más estable al cizallamiento para un funcionamiento constante, diseñado para satisfacer las necesidades de Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ y 8 fluidos, para uso en transmisiones automáticas y manuales. También cumple con...

Diseñado para transmisiones de motocross de dos tiempos de 65 cc, 85 cc, 125 cc y 250 cc, así como cajas de cambios de karts y cajas de cambios CRF. Los aceites ShockProof® incluyen un respaldo sólido microscópico para proporcionar amortiguación entre los dientes de los engranajes, al tiempo que mantienen un menor arrastre. Compatible...

Este producto amortigua el ruido de la transmisión (al reducir el ruido de cambio de marchas de las cajas de cambios), reduce drásticamente la temperatura y tiene películas de aceite más gruesas entre los dientes de los engranajes. Compatible con todas las motocicletas con caja de transmisión separada y transmisiones V-Twin originales y de...

Se adapta a motores de motocicletas American V-Twin desde 1984 hasta el presente, incluidos Milwaukee-Eight, Evolution, Twin Cam y diseños de motores similares. Mismo fluido que el famoso aceite para engranajes MTL. Mejora el funcionamiento del embrague al tiempo que reduce el desgaste y la temperatura. Donde la mayoría de los...

75W80 GL-4. Aceite de caja de cambios para los últimos modelos Polaris Ranger®, RZR® y ATV, también para cajas de cadena de motos de nieve Arctic Cat, Polaris y Yamaha. Reemplaza AGL y AGL PLUS, Demand Drive, Demand Drive LT y Demand Drive PLUS. Menor deslizamiento por un aumento del coeficiente de fricción en los discos de...

Aceite de diferencial, aceite de transmisión final, aceite de engranajes y líquido de caja de transferencia SAE 75W80. Recomendado para los transejes de carreras de BMW, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lexus, Mercedes-Benz, Ram, Toyota y Formula, incluyendo Hewland LD-200 y FTR secuencial. Contiene modificadores de fricción adicionales para...

Aceite de diferencial, aceite de transmisión final, aceite de engranajes y líquido de caja de transferencia SAE 75W80. Recomendado para los transejes de carreras de BMW, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lexus, Mercedes-Benz, Ram, Toyota y Formula, incluyendo Hewland LD-200 y FTR secuencial. Contiene modificadores de fricción adicionales para...

Recomendado para transmisiones BMW, Honda, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover / Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge y Jeep NV1500, NV3500, NV3550 y NV5600. Actualice desde GM Synchromesh® (# 12345349), Auto-Trak II® (# 12378508) y Chrysler spec MS-9224. Seguro para sincronizadores de latón, ya que se ha eliminado el azufre reactivo...

Recomendado para transmisiones BMW, Honda, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover / Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge y Jeep NV1500, NV3500, NV3550 y NV5600. Actualice desde GM Synchromesh® (# 12345349), Auto-Trak II® (# 12378508) y Chrysler spec MS-9224. Seguro para sincronizadores de latón, ya que se ha eliminado el azufre reactivo...