Aceite de diferencial, aceite de transmisión final, aceite de engranajes y líquido de caja de transferencia SAE 75W80. Recomendado para los transejes de carreras de BMW, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lexus, Mercedes-Benz, Ram, Toyota y Formula, incluyendo Hewland LD-200 y FTR secuencial. Contiene modificadores de fricción adicionales para...

Aceite de diferencial, aceite de transmisión final, aceite de engranajes y líquido de caja de transferencia SAE 75W80. Recomendado para los transejes de carreras de BMW, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lexus, Mercedes-Benz, Ram, Toyota y Formula, incluyendo Hewland LD-200 y FTR secuencial. Contiene modificadores de fricción adicionales para...

Aceite para transmisión de vehículos históricos y antiguos, cajas de cambios sincronizadas desde mediados de la década de 1930 hasta principios de la de 1950 para automóviles y camiones. Eficaz para transmisiones ruidosas cuando se mezcla con 75W90NS o MT-90 para aumentar el nivel de viscosidad. Contiene aditivos de extrema presión como...

Aceite para transmisión de vehículos históricos y antiguos, cajas de cambios sincronizadas desde mediados de la década de 1930 hasta principios de la de 1950 para automóviles y camiones. Eficaz para transmisiones ruidosas cuando se mezcla con 75W90NS o MT-90 para aumentar el nivel de viscosidad. Contiene aditivos de extrema presión como...

Aceite de viscosidad media que ofrece una resistencia de película adicional en comparación con el 75W90, pero menos arrastre que el 75W140. Desarrollado para proporcionar una operación mejorada de deslizamiento limitado bajo cargas extremas. Contiene modificadores de fricción para adaptarse a diferenciales de deslizamiento limitado de...

El aceite para engranajes Red Line más popular para turismos, camiones ligeros y vehículos de competición. Contiene modificadores de fricción adicionales para adaptarse a los diferenciales de deslizamiento limitado de discos múltiples. No lo use en la mayoría de las transmisiones manuales o transejes en vehículos de pasajeros, ya que el...

El aceite para engranajes Red Line más popular para turismos, camiones ligeros y vehículos de competición. Contiene modificadores de fricción adicionales para adaptarse a los diferenciales de deslizamiento limitado de discos múltiples. No lo use en la mayoría de las transmisiones manuales o transejes en vehículos de pasajeros, ya que el...

Recomendado para automóviles y camionetas como Ford Mustang y F-150, Toyota Tundra y Sequoia, Jeep Cherokee y Dodge Ram. Contiene modificadores de fricción adicionales adecuados para diferenciales de deslizamiento limitado de discos múltiples. Este producto no está diseñado para su uso en la mayoría de las transmisiones manuales o...

Recomendado para automóviles y camionetas como Ford Mustang y F-150, Toyota Tundra y Sequoia, Jeep Cherokee y Dodge Ram. Contiene modificadores de fricción adicionales adecuados para diferenciales de deslizamiento limitado de discos múltiples. Este producto no está diseñado para su uso en la mayoría de las transmisiones manuales o...

Recomendado para API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E y SAE J2360. Contiene modificadores de fricción adicionales adecuados para diferenciales de deslizamiento limitado de discos múltiples. Este producto no está diseñado para su uso en transmisiones manuales o transejes con sincronizadores, ya que su deslizamiento puede causar problemas de...

Espesor de película superior a un aceite SAE 75W250, para una fricción equivalente a la de un aceite 75W90. Para transmisiones y diferenciales de competición muy cargados, transmisiones problemáticas. Se utiliza para muchas aplicaciones de competición como Sprint, Midget y para vehículos todo terreno con caja de cambios de embrague de...

Espesor de película superior a un aceite SAE 75W250, para una fricción equivalente a la de un aceite 75W90. Para transmisiones y diferenciales de competición muy cargados, transmisiones problemáticas. Se utiliza para muchas aplicaciones de competición como Sprint, Midget y para vehículos todo terreno con caja de cambios de embrague de...