Diseñado para transmisiones de motocross de dos tiempos de 65 cc, 85 cc, 125 cc y 250 cc, así como cajas de cambios de karts y cajas de cambios CRF. Los aceites ShockProof® incluyen un respaldo sólido microscópico para proporcionar amortiguación entre los dientes de los engranajes, al tiempo que mantienen un menor arrastre. Compatible...

Este producto amortigua el ruido de la transmisión (al reducir el ruido de cambio de marchas de las cajas de cambios), reduce drásticamente la temperatura y tiene películas de aceite más gruesas entre los dientes de los engranajes. Compatible con todas las motocicletas con caja de transmisión separada y transmisiones V-Twin originales y de...

Espesor de película superior a un aceite SAE 75W250, para una fricción equivalente a la de un aceite 75W90. Para transmisiones y diferenciales de competición muy cargados, transmisiones problemáticas. Se utiliza para muchas aplicaciones de competición como Sprint, Midget y para vehículos todo terreno con caja de cambios de embrague de...

Espesor de película superior a un aceite SAE 75W250, para una fricción equivalente a la de un aceite 75W90. Para transmisiones y diferenciales de competición muy cargados, transmisiones problemáticas. Se utiliza para muchas aplicaciones de competición como Sprint, Midget y para vehículos todo terreno con caja de cambios de embrague de...

Para diferenciales de competición trabajando con cargas moderadas. Espesor de película superior en comparación con un aceite SAE 75W140, pero baja fricción idéntica a un aceite para engranajes de 80 W o un aceite de motor de 30 W. Excelente flujo a baja temperatura, cambio de engranaje en frío mejorado. Popular en transmisiones...

Para diferenciales de competición trabajando con cargas moderadas. Espesor de película superior en comparación con un aceite SAE 75W140, pero baja fricción idéntica a un aceite para engranajes de 80 W o un aceite de motor de 30 W. Excelente flujo a baja temperatura, cambio de engranaje en frío mejorado. Popular en transmisiones...

Espesor de película mayor que el del aceite SAE 75W90, pero con fricción equivalente a ATF. Se utiliza en cajas de cambios de competición con carga moderada a baja, cualificaciones, etc. Popular en las cajas de cambios de competición británicas F3, Euro F3 y Star Mazda para una resistencia ultrabaja.

Espesor de película mayor que el del aceite SAE 75W90, pero con fricción equivalente a ATF. Se utiliza en cajas de cambios de competición con carga moderada a baja, cualificaciones, etc. Popular en las cajas de cambios de competición británicas F3, Euro F3 y Star Mazda para una resistencia ultrabaja.