El fluido sintético para transmisiones automáticas Red Line Oil más versátil. Para uso donde se recomiendan los fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® y Mercon V®, para transmisiones de dirección automática, manual y asistida. Aplicaciones para Toyota Tipo T-III y T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III,...

El fluido sintético para transmisiones automáticas Red Line Oil más versátil. Para uso donde se recomiendan los fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® y Mercon V®, para transmisiones de dirección automática, manual y asistida. Aplicaciones para Toyota Tipo T-III y T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III,...

El fluido de transmisión automática Red Line de menor viscosidad y más estable al cizallamiento para un funcionamiento constante, diseñado para satisfacer las necesidades de Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ y 8 fluidos, para uso en transmisiones automáticas y manuales. También cumple con...

El fluido de transmisión automática Red Line de menor viscosidad y más estable al cizallamiento para un funcionamiento constante, diseñado para satisfacer las necesidades de Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ y 8 fluidos, para uso en transmisiones automáticas y manuales. También cumple con...

Recomendado para transmisiones BMW, Honda, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover / Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge y Jeep NV1500, NV3500, NV3550 y NV5600. Actualice desde GM Synchromesh® (# 12345349), Auto-Trak II® (# 12378508) y Chrysler spec MS-9224. Seguro para sincronizadores de latón, ya que se ha eliminado el azufre reactivo...

Recomendado para transmisiones BMW, Honda, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover / Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge y Jeep NV1500, NV3500, NV3550 y NV5600. Actualice desde GM Synchromesh® (# 12345349), Auto-Trak II® (# 12378508) y Chrysler spec MS-9224. Seguro para sincronizadores de latón, ya que se ha eliminado el azufre reactivo...

Aceite para engranajes 75W90 GL-4 (similar a la viscosidad del aceite de motor SAE 5W40 / 10W40). Popular en las cajas de transferencia todoterreno Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW / Audi, Lotus Elise / Exige, Toyota, Mendeola y Atlas. Ofrece cambios de marcha más rápidos, coeficiente de fricción sincronizado perfecto. Seguro para...

Aceite para engranajes 75W90 GL-4 (similar a la viscosidad del aceite de motor SAE 5W40 / 10W40). Popular en las transmisiones Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW / Audi, Lotus Elise / Exige, Toyota, Mendeola, así como en las cajas de transferencia todoterreno Atlas. Ofrece cambios de marcha más rápidos gracias al coeficiente de fricción...

Recomendado para cajas de cambios manuales sincronizadas Nissan 350Z y 370Z, Mitsubishi Evolution, Hyundai, Kia y Quaife. Recomendado para transmisiones de camiones NV4500 como Chevy Silverado y Dodge Ram, para Chrysler spec MS-9070. Seguro para los sincronos de latón, ya que no se encuentra el azufre reactivo que se encuentra en la...

Recomendado para cajas de cambios manuales sincronizadas Nissan 350Z y 370Z, Mitsubishi Evolution, Hyundai, Kia y Quaife. Recomendado para transmisiones de camiones NV4500 como Chevy Silverado y Dodge Ram, para Chrysler spec MS-9070. Seguro para los sincronos de latón, ya que no se encuentra el azufre reactivo que se encuentra en la...

Ampliamente utilizado para Toyota / Lexus LF 75W, BMW X-Drive y otras unidades que utilizan aceite Shell TF0870 Recomendado como reemplazo de aceite de transmisión Mercedes 235.10, Dodge / Fiat BOT 350 M3, GM BOT 303 mod, Toyota / Scion LV, VW / Audi y BOT270A, aceite de transmisión Aston Martin, Audi y Lamborghini. Permite cambios de...

Ampliamente utilizado para Toyota / Lexus LF 75W, BMW X-Drive y otras unidades que utilizan aceite Shell TF0870 Recomendado como reemplazo de aceite de transmisión Mercedes 235.10, Dodge / Fiat BOT 350 M3, GM BOT 303 mod, Toyota / Scion LV, VW / Audi y BOT270A, aceite de transmisión Aston Martin, Audi y Lamborghini. Permite cambios de...