• Aceite de motor de competición diseñado para funcionar en condiciones extremas.
• No apto para uso en carretera y debe drenarse con frecuencia.
• Hecho de ésteres completamente sintéticos (polialfaolefina - PAO / Grupo V) con aproximadamente 2300 ppm de zinc, 2000 ppm de fósforo como ZDDP y 800 ppm de molibdeno.
• Contiene detergentes especiales para una mejor lubricación y menos detonación.
• Diseñado para soportar las temperaturas más extremas.
• Maximiza la potencia y el ahorro de combustible.

Estos aceites de competición permiten una ganancia de potencia del motor de 2 a 4% mayor que la obtenida utilizando aceite sintético estándar de la misma viscosidad._x000D_