RED LINE OIL MT-90 75W90 GL-4 Aceite de transmisión - 3,785 L
Revisión(0)
105,69 €
(28,77 € per liter)
Entrega en 3-4 días
En stock
Aceite para engranajes 75W90 GL-4 (similar a la viscosidad del aceite de motor SAE 5W40 / 10W40).
Popular en las transmisiones Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW / Audi, Lotus Elise / Exige, Toyota, Mendeola, así como en las cajas de transferencia todoterreno Atlas.
Ofrece cambios de marcha más rápidos gracias al coeficiente de fricción optimizando el trabajo del sincronizador.
Seguro para sincronizadores de latón, ya que no contiene el azufre reactivo que se encuentra en la mayoría de los aceites GL-5 que causan daños.
Protección de engranajes y vida útil prolongada del sincronizador.
Elimina los cambios de marcha, incluso cuando está frío, 90ºC y viscosidades del aceite del motor de SAE 40, 10W40 y 15W40 Recomendado para aplicaciones GL-1, GL-3 y GL-4, así como también donde se especifican la mayoría de los fluidos de sincronización especiales
Dado que la mayoría de los aceites para engranajes diferenciales GL-5 son demasiado resbaladizos para las transmisiones manuales, Red Line ofrece este producto que garantiza cambios de marcha correctos al tiempo que proporciona la máxima protección contra el desgaste.
Coeficiente de fricción adecuado para la mayoría de los sincronizadores de transmisión manual, Red Line ofrece lubricantes para localizar casi todas las aplicaciones de transmisión.
Los aceites MT no están diseñados para su uso en diferenciales de engranajes hipoidales.
Excelente protección de marcha y sincronización, deslizamiento equilibrado para facilitar los cambios en climas fríos.
Compatible con productos derivados del petróleo y otros sintéticos.
Aceite para engranajes 75W90 GL-4 (similar a la viscosidad del aceite de motor SAE 5W40 / 10W40).
Popular en las transmisiones Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW / Audi, Lotus Elise / Exige, Toyota, Mendeola, así como en las cajas de transferencia todoterreno Atlas.
Ofrece cambios de marcha más rápidos gracias al coeficiente de fricción optimizando el trabajo del sincronizador.
Seguro para sincronizadores de latón, ya que no contiene el azufre reactivo que se encuentra en la mayoría de los aceites GL-5 que causan daños.
Protección de engranajes y vida útil prolongada del sincronizador.
Elimina los cambios de marcha, incluso cuando está frío, 90ºC y viscosidades del aceite del motor de SAE 40, 10W40 y 15W40 Recomendado para aplicaciones GL-1, GL-3 y GL-4, así como también donde se especifican la mayoría de los fluidos de sincronización especiales