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RED LINE OIL 80W250 GL-5 Huile de transmission - 3,785 L
112,19 €
(37,23 € per liter)
Livraison en 3-4 jours
- Huile pour transmission des vehicules historiques et vintage, des boîtes de vitesses synchronisées du milieu des années 30 au début des années 50 des voitures et des camions.
- Efficace pour les transmissions bruyantes lorsqu'il est mélangé avec 75W90NS ou MT-90 pour augmenter le niveau de viscosité.
- Contient des additifs extrême pression comme l'huile 75W140 GL-5, mais sans les modificateurs de friction.
- Convient également pour les différentiels à glissement limité de type embrayage en compétition pour un verrouillage maximal.
- Possibilité d'ajout d'un modificateur de friction à petites doses pour personnaliser le glissement.
- Formule non corrosive, sans danger pour tous les matériaux des synchros.
- Étant donné que la plupart des huiles de boite GL-5 pour différentiels sont trop glissantes pour les transmissions manuelles, Red Line propose ces produits qui assurent un changement de vitesse correct tout en offrant une protection ultime contre l'usure.
- Excellente protection des engrenages et de la synchronisation, glissement équilibré pour un changement de vitesse plus facile dans les climats froids.
- Excellent pour les transmissions à kilométrage élevé et faible.
Compatible avec les produits pétroliers et de synthèse.
Remplacement approprié pour:
-
SAE 250
-
AGMA 7 EP
-
Classic/Antique Cars Calling For 600W
-
ISO VG 460
-
Model A
-
Model T
58605
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- Huile pour transmission des vehicules historiques et vintage, des boîtes de vitesses synchronisées du milieu des années 30 au début des années 50 des voitures et des camions.
- Efficace pour les transmissions bruyantes lorsqu'il est mélangé avec 75W90NS ou MT-90 pour augmenter le niveau de viscosité.
- Contient des additifs extrême pression comme l'huile 75W140 GL-5, mais sans les modificateurs de friction.
- Convient également pour les différentiels à glissement limité de type embrayage en compétition pour un verrouillage maximal.
- Possibilité d'ajout d'un modificateur de friction à petites doses pour personnaliser le glissement.
- Formule non corrosive, sans danger pour tous les matériaux des synchros.
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