Fluido de transmissão automática sintético para veículos com cargas pesadas, permitindo operação até 38 ° C mais alta, mantendo uma viscosidade mais espessa do que os ATFs tradicionais. Para uso quando forem recomendados óleos de engrenagem Dexron III®, Dexron II®, Mercon® ou GL-4.

Fluido de transmissão automática sintético para veículos com cargas pesadas, permitindo operação até 38 ° C mais alta, mantendo uma viscosidade mais espessa do que os ATFs tradicionais. Para uso quando forem recomendados óleos de engrenagem Dexron III®, Dexron II®, Mercon® ou GL-4.

Fluido de transmissão automática sintético semelhante a um tipo F, mas com uma viscosidade mais alta e sem modificador de fricção. Acelera as mudanças de marcha, permite um travamento mais rápido e maior eficiência do conversor em altas temperaturas. Os aditivos de extrema pressão aprimorados fornecem 5 vezes a resistência do filme dos...

Fluido de transmissão automática sintético com consistência superior e proteção contra desgaste para trens de força de corridas de arrancada Bracket e Heads-Up como Powerglide e Turbo 400. Substitui óleos hidráulicos e outros óleos não ATF usados ​​para evitar problemas de calor. A baixa viscosidade...

O fluido de transmissão automática RED LINE Oil sintético mais versátil. Para uso onde os fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® e Mercon V® são recomendados, para transmissões automáticas, manuais e de direção hidráulica. Aplicativos para Toyota Tipo T-III e T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III, Mazda...

O fluido de transmissão automática RED LINE Oil sintético mais versátil. Para uso onde os fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® e Mercon V® são recomendados, para transmissões automáticas, manuais e de direção hidráulica. Aplicativos para Toyota Tipo T-III e T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III, Mazda...

Fluido de transmissão automática sintética que atende aos requisitos Chrysler ATF +, +2, +3 (Tipo 7176) e ATF + 4 (Tipo 9602) Fornece viscosidade operacional 30% maior e 1/3 da evaporação do ATF tipo petróleo Chrysler

A viscosidade mais baixa, fluido de transmissão automática RED LINE mais estável ao cisalhamento para operação constante, projetado para satisfazer Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ e 8 fluidos, para uso em transmissões automáticas e manuais. Também atende aos requisitos de óleo de...

A viscosidade mais baixa, fluido de transmissão automática RED LINE mais estável ao cisalhamento para operação constante, projetado para satisfazer Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ e 8 fluidos, para uso em transmissões automáticas e manuais. Também atende aos requisitos de óleo de...

Óleo de transmissão RED LINE continuamente variável. Projetado para uso em transmissões de correia de metal, incluindo Mini, Nissan e Subaru. Ele contém aditivos antidesgaste para melhor proteção metal-metal nas embreagens do conversor de torque e fornece desempenho consistente em uma ampla faixa de temperatura. Características de...

Fluido de transmissão de embreagem dupla RED LINE projetado para fornecer proteção extrema em muitas transmissões de embreagem dupla molhadas e secas. Projetado para VW / AUDI, BMW, Porsche PDK e Ferrari. Compatível com outros lubrificantes projetados para transmissões de dupla embreagem, seguindo o manual do proprietário para intervalos...