O fluido de transmissão automática RED LINE Oil sintético mais versátil. Para uso onde os fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® e Mercon V® são recomendados, para transmissões automáticas, manuais e de direção hidráulica. Aplicativos para Toyota Tipo T-III e T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III, Mazda...

O fluido de transmissão automática RED LINE Oil sintético mais versátil. Para uso onde os fluidos Dexron III®, Dexron II®, Mercon® e Mercon V® são recomendados, para transmissões automáticas, manuais e de direção hidráulica. Aplicativos para Toyota Tipo T-III e T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III, Mazda...

A viscosidade mais baixa, fluido de transmissão automática RED LINE mais estável ao cisalhamento para operação constante, projetado para satisfazer Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ e 8 fluidos, para uso em transmissões automáticas e manuais. Também atende aos requisitos de óleo de...

A viscosidade mais baixa, fluido de transmissão automática RED LINE mais estável ao cisalhamento para operação constante, projetado para satisfazer Dexron-VI®, Mercon®SP, Mercon®LV, Honda DW-1, Toyota WS, Mercedes Benz NAG-2, ZF-LG 6, 6+ e 8 fluidos, para uso em transmissões automáticas e manuais. Também atende aos requisitos de óleo de...

Projetado para transmissões de motocross de dois tempos de 65 cc, 85 cc, 125 cc e 250 cc, bem como caixas de velocidades de kart e CRF. Os óleos ShockProof® incluem um suporte sólido microscópico para fornecer amortecimento entre os dentes da engrenagem, enquanto mantém menor arrasto. Compatível com embreagens úmidas.

Este produto amortece o ruído da transmissão (reduzindo o ruído da mudança de marcha das caixas de engrenagens), reduz drasticamente a temperatura e tem filmes de óleo mais espessos entre os dentes da engrenagem. Compatível com todas as motocicletas com caixa de transmissão separada e transmissões V-Twin originais e de reposição. A...

Se encaixa nos motores de motocicletas V-Twin americanas de 1984 até o presente, incluindo Milwaukee-Eight, Evolution, Twin Cam e designs de motor semelhantes. O mesmo fluido do famoso óleo de engrenagem MTL. Melhora a operação da embreagem enquanto reduz o desgaste e a temperatura. Onde a maioria dos sintéticos é muito...

75W80 GL-4. Óleo de caixa de câmbio para os mais recentes modelos Polaris Ranger®, RZR® e ATV, também para Arctic Cat, Polaris e Yamaha Snowmobile Chacases. Substitui AGL e AGL PLUS, Demand Drive, Demand Drive LT e Demand Drive PLUS. Menos deslizamento para um aumento do coeficiente de fricção nos discos de transferência...

Óleo diferencial, óleo de transmissão final, óleo de engrenagem e fluido de caixa de transferência SAE 75W80. Recomendado para BMW, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lexus, Mercedes-Benz, Ram, Toyota e transaxles de corrida Formula, incluindo Hewland LD-200 e FTR sequential. Contém modificadores de fricção adicionais para se adequar a diferenciais...

Óleo diferencial, óleo de transmissão final, óleo de engrenagem e fluido de caixa de transferência SAE 75W80. Recomendado para BMW, Dodge, Ford, GM, Jeep, Lexus, Mercedes-Benz, Ram, Toyota e transaxles de corrida Formula, incluindo Hewland LD-200 e FTR sequential. Contém modificadores de fricção adicionais para se adequar a diferenciais...

Recomendado para transmissões BMW, Honda, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover / Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge e Jeep NV1500, NV3500, NV3550 e NV5600. Atualização de GM Synchromesh® (# 12345349), Auto-Trak II® (# 12378508) e Chrysler spec MS-9224. Seguro para sincros de latão, pois o enxofre reativo encontrado na maioria dos óleos...

Recomendado para transmissões BMW, Honda, Ford Focus, Mini Cooper, Land Rover / Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge e Jeep NV1500, NV3500, NV3550 e NV5600. Atualização de GM Synchromesh® (# 12345349), Auto-Trak II® (# 12378508) e Chrysler spec MS-9224. Seguro para sincros de latão, pois o enxofre reativo encontrado na maioria dos óleos...