Porquê a Red Line?

Red Line Syntetic Oil desenvolve lubrificantes premium para a indústria de competição automóvel há mais de quarenta anos. Atualmente, a Red Line Oil possui uma linha de mais de 100 produtos de qualidade, incluindo óleos de motor, óleos de caixa de câmbio, lubrificantes de montagem, aditivos de combustível e aditivo de refrigeração WaterWetter. Esses produtos respondem às exigências mais elevadas dos mercados automóvel, motociclístico, naval e industrial.

A Red Line Oil só produz óleos com base 100% sintética utilizando os melhores ésteres disponíveis no mercado, o que permite a produção de lubrificantes com extrema estabilidade em altas temperaturas e resistência de filme de óleo em viscosidades mais baixas.

Usando tecnologias de ponta, a Red Line aborda os desafios técnicos da indústria de competição de desportos motorizados. Todos os produtos beneficiam da vasta experiência da Red Line Oil no campo da competição. Assim, os lubrificantes Red Line Oil protegem melhor do que qualquer outro produto no mercado.

A Red Line oferece várias categorias de produtos, cada uma com qualidades inerentes que os diferenciam dos produtos da concorrência que tornaram a marca Red Line conhecida mundialmente.

Óleos de motor oferecidos pela Red Line são divididos em três categorias, o que permite escolher o produto exatamente adequado ao seu uso:

- Óleos de motor PROFESSIONAL SERIES concebidos para oferecer produtos de altíssima performance respeitando as normas OEM e API, oferecendo assim os melhores óleos de motor do mercado em termos de pureza de desempenho, respeitando os intervalos prolongados de mudança de óleo recomendados pelos fabricantes, tudo a um preço competitivo.

- Óleos de motor de HIGH PERFORMANCE projetados para oferecer desempenho máximo e proteção ideal do motor, sem atender às restrições exigidas para aprovação OEM e API. Segue-se produtos que podem ser usados para competição, para uso em estrada, pista e off-road para veículos de alto desempenho com qualidades lubrificantes excecionais.

- Óleos de competição, cuja formulação é projetada exclusivamente para corrida. As viscosidades desses óleos são especialmente formuladas para corridas de circuito, stock cars, drag e offroad racing. Esses óleos são projetados para evitar o aumento de calor, reduzindo drasticamente o atrito e o desgaste do motor. Atenção: estes óleos não possuem os detergentes necessários para proteger os motores no contexto da utilização diária (proteção contra a corrosão, evacuação eficiente de detritos e produtos de combustão secundária, etc.). Por isso, os óleos de corrida precisam ser trocados com mais frequência do que os óleos de motor da gama HIGH PERFORMANCE.

Fluidos para transmissão automática (ATF)

A Red Line possui a maior linha de ATFs do mercado, com oito produtos diferentes disponíveis.

ATF Red Line são projetados com as bases mais estáveis para fornecer maior durabilidade. Em geral, os ATFs convencionais perdem sua viscosidade pela ação do cisalhamento na transmissão e evaporam-se em altas temperaturas. ATF Red Line são estáveis ao cisalhamento e muito resistentes à evaporação, mesmo em temperaturas extremas.

A ampla gama oferecida pela Red Line permite encontrar as características de atrito necessárias para todos os veículos.

Óleos para engrenagens, caixas de velocidades e redutores

Os óleos de engrenagem da Red Line são projetados para aplicações específicas. Eles usam bases de éster de polyol sintético, proporcionando excelente lubrificação em condições extremas, estabilidade superior ao cisalhamento e à oxidação, além de propriedades multi-graduadas naturais, eliminando a necessidade de espessantes instáveis.

Os óleos de engrenagem se enquadram em três categorias distintas:

- Lubrificantes do diferencial traseiro GL-5 contendo redutores de fricção para lubrificar adequadamente as embraiagens de deslizamento limitado e reduzir o atrito da bucha e do pinhão.

- Lubrificantes GL5 “antideslizantes / NS” projetados para uso em transmissões onde os sincronizadores precisam do atrito adequado para sincronizar as mudanças de marcha.

- Lubrificantes GL4, projetados para caixas de engrenagens sincronizadas onde níveis mais baixos de enxofre são desejados. Os produtos MT-LV, MTL, MT-85 e MT-90 não podem ser usados para engrenagens hipóides (redutores dianteiros ou traseiros com transmissão longitudinal).

Todas as fórmulas fornecem uma viscosidade relativamente constante, apesar das mudanças de temperatura. Pense em usar os requisitos do fabricante para selecionar aplicativos para automóveis de passageiros, aplicativos comerciais e de corrida.

Óleos da linha Shock Proof

São lubrificantes que agem como uma graxa líquida porque contêm uma suspensão de partículas sólidas microscópicas atuando como um agente de extrema pressão.

Esses lubrificantes foram projetados para uso em aplicações especificas e são amplamente usados em todo o mundo para caixas de cachorro, conseguindo protegê-las melhor do que qualquer outro.

Graxas e lubrificantes para montagem

- As graxas CV-2 são consideradas as melhores do mercado e utilizadas pelos maiores fabricantes mundiais de carros de competição .

- O lubrificante de montagem Red Line prepara a superfície de desgaste potencial e evita o contato com o metal antes que a lubrificação adequada possa ser fornecida. Ao contrário de outros lubrificantes de montagem, o Red Line não obstrui os filtros após a partida inicial do motor, ao mesmo tempo que fornece 3 vezes a resistência do filme das graxas convencionais.

Aditivos que melhoram a refrigeração do motor

O Red Line Water Wetter foi projetado para fornecer o melhor refrigerante possível para motores de combustão, ao mesmo tempo em que oferece excelente inibição de corrosão quando adicionado à água pura ou refrigerante com glicol.

O Unique WaterWetter® reduz a tensão superficial da água por um fator de dois, o que significa que bolhas de vapor menores se formarão do que com um refrigerante normal. Isso limita a criação de uma camada de gás isolante nas superfícies de metal a serem resfriadas (ou resfriadas), evitando a transferência de calor.

Assim, as capacidades de transferência de calor de metal / fluido podem ser aumentadas em até 15%. Bem como aditivos de combustível, óleos de suspensão ... todos da mais alta qualidade.